KX450F
Référence: KX450F
Marque: Kawasaki
Modèle: 2027
Type de moto: Motocross
Cylindrée (cm3): 449
Couleur: Lime green
LA MOTO QUI FORME LES CHAMPIONS
L’héritage de la KX repose sur des titres de champion, et la KX450F en est le fleuron, conçue pour les pilotes qui exigent l’excellence. Son moteur révisé offre des performances globales améliorées, tandis que le système de freinage Brembo complet garantit une puissance de freinage maximale. La nouvelle carrosserie athlétique est complétée par un cadre périmétrique en aluminium de conception nouvelle, doté d’un empattement allongé qui améliore la traction et la stabilité, assurant ainsi une précision ultime à grande vitesse. Rejoignez la légende avec la KX450F, la moto qui forge les champions.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
MOTEUR 4 TEMPS DE 449 cm³ AVEC DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
NOUVELLE SENSATION DE PUISSANCE PLUS AGRESSIVE À MOYEN ET HAUT RÉGIME
NOUVEAU CADRE PÉRIMÉTRIQUE EN ALUMINIUM AVEC UN EMPATTEMENT PLUS LONG
NOUVEAUX RÉGLAGES DE SUSPENSION OPTIMISÉS POUR LA COMPÉTITION
NOUVEAUX COMPOSANTS DE FREINAGE BREMBO À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE
NOUVEAU STYLE ATHLÉTIQUE AVEC UNE CARROSSERIE FINE ET ERGONOMIQUE
NOUVELLE CONNECTIVITÉ AMÉLIORÉE AVEC LES SMARTPHONES VIA LE GPS ET L’APPLICATION RIDEOLOGY KX2
SÉLECTION DU MODE DE PUISSANCE VIA UN COMMUTATEUR MONTÉ SUR LE GUIDON ET L’APPLICATION RIDEOLOGY KX2
CONTRÔLE DE TRACTION KAWASAKI (KTRC) VIA UN COMMUTATEUR MONTÉ SUR LE GUIDON ET L’APPLICATION RIDEOLOGY KX2
MODE DE CONTRÔLE DE DÉMARRAGE AMÉLIORÉ POUR UN AVANTAGE AU DÉPART
Caractéristiques supplémentaires :
Systèmes d’admission et d’échappement revus et réglages de l’injection optimisés pour améliorer les performances du moteur
Embrayage hydraulique à disque conique et ressorts
Fourche Showa à ressorts hélicoïdaux de Ø 49 mm et nouvelle suspension arrière Uni-Trak avec amortisseur Showa
Poignées ODI Lock-On
Composants réglables ERGO-FIT pour l’optimisation de la position de conduite
Ergonomie épurée pour faciliter les mouvements du pilote
Le capot latéral à démontage rapide permet d’accéder au filtre à air sans outil
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide |
|---|---|
| Taux de compression | 12.7:1 |
| Système de distribution | DOHC, 4 valves |
| Alésage x course | 96.0 x 62.1 mm |
| Cylindrée | 449 cm³ |
| Système d’alimentation | Fuel injection: 44 mm x 1 |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter semi-sec |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d’allumage | Electronique DC-CDI |
Freins & Suspensions
| Freins, avant | Frein à double disque, semi-flottant, design pétale |
|---|---|
| Diamètre des freins avant | Ø 270 mm |
| Type d’étrier de frein avant | Brembo à deux pistons |
| Freins, arrière | Disque simple en pétale |
| Diamètre du frein arrière | Ø 240 mm |
| Type d’étrier de frein arrière | Brembo, piston simple |
| Suspension, avant | Fourche inversée, compression et détente réglables |
| Diamètre de la suspension avant | Ø 49 mm |
| Suspension, arrière | Uni-Trak, compression high-speed et low-speed, détente réglable, précharge du ressort réglable |
Transmission
| Transmission | 5 rapports |
|---|---|
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile |
| Rapport de réduction primaire | 2.727 (60/22) |
| Rapports de première vitesse | 1.750 (28/16) |
| Rapports de seconde vitesse | 1.412 (24/17) |
| Rapports de troisième vitesse | 1.188 (19/16) |
| Rapports de quatrième vitesse | 1.000 (19/19) |
| Rapports de cinquième vitesse | 0.875 (21/24) |
| Entraînement final | Chaîne |
| Rapport de réduction finale | 3.846 (50/13) |
Châssis & Dimensions
| Type de cadre | Périmétrique, aluminium |
|---|---|
| Pneu, avant | 80/100-21 51M |
| Pneu, arrière | 120/80-19 63M |
| Angle de direction G/D | 42° / 42° |
| Capacité de carburant | 6.2 litres |
Garantie de moto: Garantie constructeur de 4 ans
Livraison sur toute la France pour 315€ TTC
(+108€ TTC pour la Haute-savoie et la Corse)
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